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塘缸，副廠缸，原廠缸, 那種好，如何決定
範例=山葉4CW3汽缸糸統
汽缸的組成，是缸体+活塞+活塞油環
汽缸是如何運作的前篇巳介紹就不重復了，現在先圖解四行程汽缸構造。
A=山葉原廠125cc新汽缸
副廠改裝150cc新缸
原廠缸口徑51彈到52=約130cc
山葉原廠活塞油環
山葉原廠活塞組
活塞組由舊件取下照片
嚴重磨損的汽缸內壁
正常使用缸壁無啥損傷的照片
汽缸取下後，該選擇=塘缸=副廠新缸，還是買原廠缸?
以我的觀點，取下缸体後，我會先檢查缸壁。
1如果客人愛車敏感度高，稍有吃機油有點狀況，就送檢，這種情形缸壁無傷的狀況也是有的，但年資巳久，既然拆缸檢查，工錢難免，我會建議順手配上新的原廠125cc的活塞環組，必竟使用了幾年，油環磨損和彈性減退是一定會的。
2若是缸壁稍為損傷的狀況下，我會建議塘缸，因為原廠的鍛鋼材質很優，而且外缸鋁合金材質散熱功能，也不是副廠便宜貨，能輕易取代的，但一定要配製較高級數的活塞和油環組
3如果損傷嚴重，那也別塘了，這種狀況的客人，操車又不會愛車，用副廠缸最合適，但一樣要配製較高級數的活塞和油環組。
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