正確的 DIY 觀念
今天遇到了一位很天真的客人，五月初就開始處理自己的車，結果到了六月底卻還在問，更扯的是車子不能動，也沒拆開檢查，他居然就能開出材料清單，這手隔空抓藥的功力，本人實在是無言，不過看到它的開出的物品清單，到底是錢太多，還是真不懂==看來這又是上網爬文，看了一些不負責任的文章就下手的結果吧。
為了讓大家有正確的DIY觀念，特別趕工寫了這一篇，讓DIY的兄弟們思考一下，那些項目親自DIY才是合理性的省錢省時間。
DIY—是歐美人自行維修處理的代名詞，其目地只有三種，
1增加經驗，雖然時間金錢也需會花費更多，但一次就能透徹了解構造。
2 詢價後，發現處理事項，工料錢過於黑暗不合理，必需自己動手省錢
3 自己有場地，懂基礎原理和非常充足的工具下。
但本人認為，有些固障自行維修非常簡易而且確實能省錢，但有些確是要專業工具和熟手的技術才能完美完工，車友到網路爬文，看到的文章很多都只是打打嘴炮，並沒有把其中過程好好向讀者詳解，結果讓很多特別有勇氣的人，動手拆解後，才發現沒那麼簡單，輕者只是浪費時間，還不時的為了工具不不足，和拆到不了解的地方，就要不斷的向熟一點的車行詢問師父，搞的場面非常難看，若遇上壞心眼的指鹿為馬，你就會不知道要修到何時才能收山，不過最嚴重的還是=沒壞的機件，確因為不正常的拆裝，倒至損毀。
開始DIY前的-四項準則
1判定問題所在，求證 =確定問題=避免壞的零件沒買到，郤買回一些沒壞的。
2 確定問題所在後，先搞清楚要拆那些零件，是不是需要專業工具，和場地。
3 動手前先預估解決問題所需時間，評估一下上班工具，是否能準時完工
4如果問題太大自己沒啥信心收捨，那就改變DIY方式，先收集資料了解原理，然後上奇摩拍賣發揮你們善長的功力=比價，大約知道材料價後，接著就找一位良心師傅估價，這時候基本原理懂了，自己動手所需時間也估算過了，而且零件價格你也清楚了，這時候師父開出的價格合理不合理，你心裡不就有數了=不是嗎?
注意事項
A零件副廠和正廠價差很大，由其是山葉車糸，謹防偷龍轉鳳，由其是裝在裡頭的物品，自己要動腦如何防止。
B就算巳經做過功課，既然要送到師父的手裡，先听師父如何說，自己再決定要不要讓他修，千萬別裝出自己很行說個沒停，一般車行師父一遇到自認為很行的，即使有錯他們也不會和客人辨解，因為錢是客人花的，判斷錯的項目，只要有錢賺，師父會照你滔滔不絕的理論==照換錢照算，但真的有問題的部份，人家是有辦法當場測試證明，你還是要花錢再解決，所以自曝其短是沒有幫助的。
簡單的DIY項目
我大概的指出，其它細節，日後想到再慢慢補上
1電裝品，一般電裝品只要判別正確，就是買來後拆解外殼，即可更換，比如電池 2燈泡 3火星塞 4高壓線圈，繼電器，矽導線，CDI，化油器，等等。
2機械類，這一方面比較需要重型工具，由其是扭力板手，就是師父說的=< A啊ㄋㄟ仔>，如果有的話，像是傳動部份的皮帶，普力珠，離合器，殺車片，等等，就比較好解開。
3 要特別工具的部份<僅用於機車上的>，解電盤各車糸工具，龍頭珠仔碗工具，引擎吊架襯套二組工具，培林解下裝下各尺寸工具，開大彈簧個尺寸工具。
要購買這些物品，不如先去詢問一下別人開出的工錢，再決定是不是要買工具回來diy，必竟只是裝一次後又是幾年後才會再用到的物品。
結論====
DIY礙於場地，工具，時間，真的是有點困難，仔細算一算合理嗎但，DIY說穿了只不過是想了解真理，不願無知的讓人坑殺，所以我比較建議
1-平時多保養，絕對不要等到代步工具沒辦法動了，只能千去附近任人宰殺
2-對於機車基本常識多了解一點，就算不當黑手，也能幫自己幫朋友。
3-如果遇到的師父很良心，開出的工錢都也合理，千萬就別小雞腸肚狂砍 價，記住羊毛可是出在羊身上，坑殺合理的工錢，等於是叫師父偷工減料。
好好的照顧愛車，一來新車你買不下去，二來景氣差公司行號都經營的很困難，上班具若是經常毛病不斷，遲到，裁員時就會比較注意你囉
